Les Chicago Bulls a remporté 88 pour cent de leurs jeux pendant la saison régulière 1995-96, allant de 72-10 et affirmant la meilleure fiche de l'histoire de la NBA. Impressionnant, droit ? Il est difficile de gagner que souvent dans n'importe quel domaine, et encore moins une compétition tellement.

Chicago Bulls Magasin,Mais il y a une compagnie aérienne qui a quasiment fait exactement cela. En 2014, Virgin America a été plus rapide que ses concurrents sur 87 pour cent des routes qu'ils avaient en commun.

Cette semaine, nous avons déployé nos vols plus rapide interactives, qui cherche à placer des compagnies aériennes sur un pied d'égalité en regardant quelles routes chaque un a volé. Il est plus facile éviter les embouteillages alors qu'il volait de Honolulu au lieu de Chicago, par exemple. Une comparaison équitable entre les compagnies aériennes devrait tenir compte de cela, comme la nôtre.

Dans l'interactive, la méthode de comparaison des compagnies aériennes dépend de l'analyse de régression. Alors qu'il n'y a que rien de particulièrement compliqué sur la régression, il y a différentes manières, il peut se tromper. Il est presque toujours la peine de santé mentale-vérifier un résultat de la régression en appliquant une autre méthode (idéalement plus simple) pour les mêmes données.

Alors, voici un simple et amusant : nous allons comparer airlines face à face, comme si ils sont équipes de basket-ball. Par exemple, American Airlines et United Airlines, les deux volent de Chicago o ' Hare à Oklahoma City. American a volé la route environ neuf minutes plus rapidement, en moyenne, en 2014, comptabilisation des retards, annulations et diversions.1, ainsi il obtient une « victoire » sur cette route, alors que l'organisation prend une « perte ».

Nous pouvons exécuter cette comparaison pour chaque route concurrentielle dans l'intéressés.2 American et United souvent se battre, par exemple — ont tous deux moyeux à o ' Hare et à Los Angeles. Parmi les 230 routes3 qu'ils avaient en commun, American a compilé un 148-82 victoires-défaites.

Voici le classement pour chaque match de la compagnie aérienne :

https://espnfivethirtyeight.files.wordpress.com/2015/03/Silver-Feature-Flights-winloss2.png?w=610&h=509

Certains des comparaisons sont incroyablement déséquilibrés. Alaska Airlines est allé à 35-1 contre Southwest Airlines. Virgin a 50-2 contre United, 22-4 contre les américains et 15-1 contre JetBlue Airways, aidant à un bilan global de 120-18. C'était le meilleur dans l'entreprise : un pourcentage de victoires de 87 pour cent Jordanesque.

Que certaines compagnies aériennes sont aussi dominantes contre d'autres suggère qu'il y a beaucoup de « signal » dans ce jeu de données. Après des centaines ou des milliers de vols sur les mêmes routes, chance — comme passe à courir dans un orage quand une autre compagnie aérienne n'est pas — ne joue pas un rôle majeur dans la ponctualité.

La méthode tête-à-tête a encore quelques défauts. Par exemple, Frontier Airlines, taux qui comme dans la moyenne par notre méthode de régression, a une stellaire 144-47 victoires-défaites. Mais c'est en partie parce qu'il a beaucoup de routes en commun avec les Etats-Unis et le sud-ouest, deux de nos airlines.4 plus mal cotées

Mais dans l'ensemble la comparaison entre sauvegarde de nos résultats de la régression. Hawaiian Airlines au cinquième rang des 10 compagnies aériennes dans notre régression, par exemple. Ces résultats reposent en partie sur les nombreux itinéraires, qu'il vole dans Hawaii (comme de Honolulu à Hilo), sur lequel il a peu de concurrence. Mais hawaïen fait face à beaucoup de concurrence sur les routes de Hawaii sur le continent américain, et ça s'est passé de 21-15 contre d'autres compagnies aériennes. C'est un dossier parfaitement décent, mais pas exactement les taureaux 96.

CORRECTION (le 13 mars, 12:45): une version précédente de la liste dans cet article mentionne incorrectement le compte rendu du Sud-Ouest contre Alaska Airlines et American Airlines. Il mentionne aussi incorrectement US Airways nous Airlines.